HR-V山路

2022年9月6日 — 在動力輸出下修情況下，起步加速還算輕盈，且市區中低速域巡航也頗為平順流暢，但高速超車或載重山路上坡仍得靠S檔位拉高轉速，來獲得足夠的加速推力。

在前往拍照地點的沿途山路，HR-V的操控更讓人印象深刻，所謂跨界SUV價值主要也在於著墨更多的On-Road表現，幾個彎道過去，整體的回饋反而更接近掀背車的靈活特質，並保有 ...

兩款車型動力基底相同，差異在於高規車型多出換檔撥片，也擁有模擬7速手自排功能，如果你是喜歡操駕樂趣，偶爾山路小跑一下，能夠自主選擇檔位、固定檔位，開起來會更有趣 ...

2022年9月28日 — ... YT剛好看到這篇HRV上武嶺的影片想到前陣子剛好有跟朋友新買的HRV ... HRV上武嶺. 前往頁尾. 18898. 20 ... 山路還是不要超車的好，下山的車普遍開的都蠻快 ...

2022年9月6日 — 所以定位上這就不是台讓你常在山路上負重的車款，如果你喜愛的是享受開車的速度以及樂趣，最好不要有買這一台可以通包的幻想，要不就得常用S檔以及忍受拉 ...

2022年8月2日 — ... 山路，這部分的山路起伏較大，加上這個部分是由ALEX來駕駛。 下午阿北問到ALEX對於ALL NEW HR-V在山路上的表現有何印象!? ALEX表示: 確實大腳油門下的 ...

離開都會區來到郊外，寬闊的車道與多彎的山路，不僅是台灣常見的多山用路環境，對於這兩車都是能發揮實力的最佳場合，雖然對於動力的要求不小，順暢的駕馭感受比起能俐落過 ...